Флот дронів · BVLOS · Part 107

Знайдіть Remote ID за 90 хвилин.

Телеметрія, планування місій, авторизації повітряного простору та докази після польоту по DJI, Skydio, Parrot, Autel та кастомних платформах — єдина операторська консоль.

FSDO телефонує щодо польоту, зареєстрованого три тижні тому, і у Вас є дев'яносто хвилин, щоб знайти докази відповідності Remote ID. Телеметрія, планування місій, авторизації повітряного простору та докази після польоту — єдина операторська консоль по кожному повітряному судну у Вашому ангарі, кожному польоту у Вашому журналі.

4 постачальникипопередньо інтегровано — DJI, Skydio, Parrot, Autel плюс кастомні платформи
FAA Part 107попередньо зіставлена відповідність — плюс Part 89 Remote ID та LAANC
60 дніввід підписання контракту до першого прийому даних — від ангару до журналу на одній консолі
Реальність у масштабі флоту

Більшість перерваних місій були видно ще під час попереднього польоту.

60%+
місій перервано з можливих для запобігання причин
Галузевий орієнтир — акумулятор, фіксація GPS або телеметрія контролера, яку було видно задовго до того, як екіпаж сів у кабіну.
14+
консолей постачальника на один змішаний флот
DJI, Skydio, Parrot, Autel та постачальник автопілота для кастомних платформ — кожен зі своїм власним порталом.
Дні
час реагування на запити FAA
Коли FSDO телефонує щодо прогалини в журналі Part 107, паперовий спринт не повинен бути вузьким місцем.

Орієнтовні показники з інтерв'ю з операторами БПЛА — показники Вашого флоту відрізнятимуться. Методологія надається за запитом.

Що доступно в перші 60 днів

Чотири поверхні, налаштовані для NOC БПЛА відповідно до Part 107, Part 89 та LAANC.

Підключіться поряд із наявними GCS, планувальником місій та порталами постачальника — спочатку лише читання, запис — по кожному робочому процесу, коли runbooks заслужать довіру.

Телеметрія по кожному повітряному судну, незалежна від постачальника.

Контролер польоту, акумулятор, фіксація GPS, режим автопілота, RSSI каналу — нормалізовано по DJI, Skydio, Parrot, Autel та Вашим кастомним платформам.

  • Профілювання циклів акумулятора · сповіщення про дрейф на рівні осередку
  • GPS / GNSS здоров'я · мультисузір'єва кореляція
  • Режим автопілота + RSSI каналу · хронологія по кожному польоту
  • Edge-прийом на GCS · хмарний варіант для перегляду флоту

Планування місії + повітряний простір, від початку до кінця.

Авторизації LAANC, перевірки B4UFLY, перетин NOTAM та API місії по кожному постачальнику — один план, єдине джерело правди.

  • Пошук авторизацій LAANC + автоматичне оновлення
  • Перетин B4UFLY + NOTAM із запланованим маршрутом
  • Відстеження відхилень BVLOS з контрольними списками умовних тригерів
  • API місії по постачальнику · завантажити + перевірити

Перед польотом + після польоту, без паперу.

Брифінги екіпажу, аналізи небезпек, дебрифінги після польоту та журнал Part 107 — складаються з живої телеметрії.

  • Контрольний список перед польотом з підписом екіпажу + шлюз стану GPS
  • Аналіз небезпек, прив'язаний до повітряного простору та наземного ризику
  • Дебрифінг після польоту з тегами аномалій з телеметрії
  • Журнал Part 107 автоматично заповнюється за завершеними польотами

Докази відповідності, які визнає FAA.

Журнали Part 107, відповідність Remote ID, докази відхилень BVLOS та артефакти ARC — запечатані відповідно до телеметрії, яку бачив Ваш екіпаж.

  • Журнали Part 107 § 107.49 + § 107.65 · запечатані + придатні для експорту
  • Відповідність Remote ID (Part 89) · відповідність по кожному польоту
  • Відхилення BVLOS: журнали виявлення та уникнення + спостерігача
  • Посилання в режимі органу влади лише для читання · обмежені за часом по кейсу
Інцидент від початку до кінця

Від дрейфу осередку акумулятора 80 мВ у Сіетлі до запечатаного пакету § 107 — без відміни місії.

01
KSEA-UAS-04 · дрейф напруги осередку 3 акумулятора

Повітряне судно повідомляє.

ObservOne фіксує, що осередок 3 відстає від інших осередків на 80 мВ протягом останніх 8 польотів — значно нижче порогу переривання сьогодні, але з тенденцією до нього.

02
рушій кореляції

Консоль корелює.

Тренд відповідає рекомендації постачальника KB-2024-117. Акумулятор запланований до заміни на наступному вікні технічного обслуговування перед наступною місією BVLOS. Сьогоднішній VLOS-виліт залишається зеленим.

03
FAA · Part 107 · докази запечатано

Докази реєструються автоматично.

Запис льотного журналу внесено відповідно до специфікації § 107.49 + § 107.65. Додано історію циклів акумулятора. Відповідність Remote ID підтверджено. Сервісний тікет запланований та видимий відповідальному PIC.

Готовність до аудиту за структурою

FSDO бачить систему так, як Ви бачите систему.

FAA · Part 107
Малі БПЛА
Журнал, поточність, записи повторного навчання та шаблони звітів про інциденти попередньо зіставлені.
FAA · Part 89
Remote ID
Перевірка відповідності Remote ID по кожному польоту та докази формату повідомлень.
FAA · LAANC
Авторизація повітряного простору
Автоматичний пошук + оновлення, з перетином NOTAM та B4UFLY із запланованим маршрутом.
NIST · SP 800-216
Кібербезпека БПЛА
Відстеження кіберпостури постачальника + засоби управління оновленням прошивки по повітряним суднам.
На практиці

Ознайомтесь із Вашим ангаром
у нашій пісочниці.

30 хвилин з інженером з рішень. Ми заздалегідь завантажимо орендаря з анонімізованими повітряними суднами, що відповідають Вашому флоту — набір постачальників, профіль місій, портфоліо відхилень. NDA-зручно.