Telemetría, planificación de misiones, autorizaciones de espacio aéreo y evidencia post-vuelo en DJI, Skydio, Parrot, Autel y aeronaves personalizadas — una consola de operador.
El FSDO llama sobre un vuelo que registró hace tres semanas y tiene noventa minutos para encontrar la evidencia de conformidad Remote ID. Telemetría, planificación de misiones, autorizaciones de espacio aéreo y evidencia post-vuelo — una consola de operador en cada aeronave de su hangar, cada vuelo en su libro de registro.
Indicadores de referencia de entrevistas con operadores UAS — los números de su flota serán distintos. Metodología disponible a solicitud.
Intégrese junto a su GCS, planificador de misiones y portales de proveedores existentes — solo lectura al principio, escritura por flujo de trabajo cuando los runbooks se lo ganen.
Controlador de vuelo, batería, bloqueo GPS, modo de piloto automático, RSSI de enlace — normalizado en DJI, Skydio, Parrot, Autel y sus plataformas personalizadas.
Autorizaciones LAANC, comprobaciones B4UFLY, intersección de NOTAM y API de misión por proveedor — un plan, una fuente de verdad.
Informes previos al vuelo, análisis de peligros, informes posteriores al vuelo y libro de registro Part 107 — elaborados a partir de telemetría en vivo.
Registros Part 107, conformidad Remote ID, evidencia de exención BVLOS y artefactos ARC — sellados contra la misma telemetría que vio su tripulación.
ObservOne detecta la celda 3 rezagándose frente a las demás celdas en 80 mV durante los últimos 8 vuelos — bien por debajo del umbral de aborto hoy, pero con tendencia hacia él.
La tendencia coincide con el aviso del proveedor KB-2024-117. Batería programada para sustitución en la próxima ventana de mantenimiento antes de la siguiente misión BVLOS. La salida VLOS de hoy sigue en verde.
Registro de vuelo ingresado según especificación § 107.49 + § 107.65. Historial de ciclos de batería adjunto. Conformidad Remote ID verificada. Ticket de mantenimiento programado y visible para el PIC responsable.
30 minutos con un ingeniero de soluciones. Precargaremos un tenant con aeronaves anonimizadas que coincidan con su flota — combinación de proveedores, perfil de misión, portafolio de exenciones. Compatible con NDA.